特斯拉可能很快就会向广大司机推出其最新的 FSD（全自动驾驶）自动驾驶仪，美国安全部门对此并不满意。根据TechCrunch看到的一项新的麻省理工学院研究，他们有理由感到担忧。研究人员研究了扫视数据，发现驾驶员在使用特斯拉的 Autopilot 系统时会变得更加不专心。 [/url]
研究表明：“在 [Autopilot] 脱离之前和之后，视觉行为模式发生了变化。与过渡到手动驾驶之后相比，脱离之前，驾驶员在道路上的注意力更少，而更多地关注与驾驶无关的区域。比例更高的在脱离手动驾驶之前的越野扫视并没有通过更长时间的扫视来弥补。”
视觉行为模式在 AP 脱离前后发生变化。与过渡到手动驾驶后相比，在脱离前，驾驶员更少关注道路，更多地关注与驾驶无关的领域。在脱离手动驾驶之前，更高比例的越野扫视并没有被更长的前方扫视所补偿。
驾驶员在使用 Autopilot 时可能不太注意道路这一事实并不令人震惊。新的是，研究人员能够准确地看到驾驶员在自动驾驶仪启用和未启用时正在看的位置。
越野视线向下并朝向中央堆栈区域，因此它们“大概与驾驶无关”。相反，朝这些方向看通常与低头看智能手机或与中控信息娱乐触摸屏互动等活动有关。据该报称，在使用 Autopilot 的情况下，这些时间通常比手动驾驶中的越野扫视频率要高得多。
尽管名称如此，特斯拉的 FSD（全自动驾驶）Autopilot 只是一个驾驶员辅助系统，远非完全自主。因此，它要求司机把手放在方向盘上并保持完全警觉，但特斯拉不使用摄像头或其他手段来监控警觉性部分。
在[url=https://www.engadget.com/tesla-full-self-driving-10-beta-145035031.html]最新的版本，10.0.1，按说使得道路上更自信的决定，但至今只推出了一个比较小的Beta版测试。不过，特斯拉计划从 9 月 24 日开始更广泛地推出它，并可能将其发布给所有 Autopilot FSD 电动汽车，等待为期 7 天的跟踪车主行为的试验。
然而，新版本可能会让特斯拉与美国监管机构对抗。美国国家运输安全委员会 (NTSB) 负责人 Jennifer Homendy最近表示，特斯拉在解决“基本安全问题”之前不应发布最新的软件更新。她也对特斯拉在公共街道上进行本质上的 beta 测试升级并不感到兴奋。
发表于 2021-9-21 17:54:42